热熔胶作为耗材，用胶者比较在意其涂胶厚度，上胶厚度大了会提高成本，薄了又担心粘不住基材。针对不同的应用基材，上胶厚度有所区别。衬布热熔胶品牌给到的合适涂胶量是一个参考指标，涂胶时应按实际需要作出调整，以达到理想的胶粘状态。在使用云浮衬布热熔胶的时候，为了不让其在基材边缘溢出，甚至不让其粘接性能过剩，较大程度地优化涂胶成本，对整个生产作业是很有益处的。以往，热熔胶的用户都有一个共识，其涂胶厚度一般每平方不能少于28克，不然就再好性能的热熔胶也粘不稳。然而，随着供需行业的不断发展，上述的所谓行业标准似乎越来越被行内人士所模糊。研发技术的不断提升，制作配方被经过千锤百炼，让热熔胶原有的物性发生了很大的变化，这就直接影响到了其上胶量的多少了。

(1) 粘接迅速，通常从涂胶到冷却粘牢，只需要几十秒，甚至几秒的时间； (2) 云浮衬布热熔胶粘接范围广，对许多材料，甚至对公认的难粘材料(如聚烯烃!蜡纸!复写纸等)也可以进行粘接，特别是使用热熔胶粘接的接头，可经受105~106次以上的弯曲而不开裂 ；(3) 可反复加热，多次粘接；(4) 环保衬布热熔胶性能稳定，便于贮存运输；(5) 成本低廉，热熔胶没有溶剂消耗，避免了因溶剂的存在，而使被粘物变形!错位和收缩等弊病，有助于降低成本!提高产品质量"然而，热熔胶也存在一些缺点"主要是耐热性和粘接强度较低，不适宜作为结构胶粘剂使用"由于热熔胶熔体粘度一般较高，对被粘材料的浸润性较差，通常需要加压粘合，以此提高粘接强度;另外，热熔胶在使用时需要专用设备，如涂胶机热熔枪等，因此在某种程度上限制了它的应用范围.热熔胶在一定温度范围内其物理状态随温度改变而改变，而化学特性不变，其无毒无味，属环保型化学产品。

热熔胶是现今环保，又适合高速自动流水线作业的一类胶种。当今汽车工业发展迅猛，尤其在我国，2013汽车销售量超2000万辆，目前已成为世界汽车产销大国。随着汽车生产自动水平的提高，汽车工业需要大量快速粘接，又能适应高速自动化生产且环保的胶粘剂，环保衬布热熔胶刚好能符合以上全部要求，所以云浮衬布热熔胶在汽车工业运用越来越广泛，使用量也逐年上升，已成为汽车工业无法替代的胶种。之所以有这样的趋势，是由热熔胶本身的特点所决定。若按用途和施工温度划分，可以分为普通型和耐热型，汽车主要在室外行驶，一般都要求热熔胶有一定的耐热性能。

1. 粘度：影响云浮衬布热熔胶流动性、渗透性、喷涂性能、用胶温度、拉丝、出胶量等。2. 软化点： 热熔胶软化点就是胶变成了流体，具有了流动性的温度。软化点直接影响热熔胶的抗高低温性能。造成软化点高低的原因是：使用的原材料不同，就是材质不同的热熔胶软化点也是不同的。3. 开放时间：影响环保衬布热熔胶使用速度、渗通性和粘接强度。4. 固化速度：影响操作适用性、渗通性和粘接强度。5. 亲合力：影响粘接强度。6. 内聚力：影响抗转移性、剥离强度或剪切弦度。7. 热粘力：影响粘接效果。8. 耐温性能：影响最终粘接体系所能承受的温度。9. 设备与工艺和其他基础都会有影响到热熔胶的效果。

熔胶是一种绿色环保的可再生的工业胶粘剂，这是真的吗？？一，环保衬布热熔胶具有可再生性。由于热熔胶本身的特性使热熔胶在固化后可以再次无害的回收再用，这是其他胶粘剂无法比拟的，因此它具有可再生的环保性。二，环保衬布热熔胶是高分子聚合物。高分子聚合物的稳定性决定了热熔胶是绿色环保胶粘剂的事实。三，热熔胶是胶粘剂中适宜安全运输的胶粘剂，同时热熔胶也是方便安全储存的胶粘剂。