热熔胶具有快速固快，适合自动化高速流水线作业；热熔胶粘接材料广泛，例如电子产品主要由大量的金属和非金属材料的零配件组成，正好适合这种金属材料与非金属材料，非金材料与非金属材料之间的粘合；环保聚氨酯热熔胶施工方便，没有溶剂挥发，无需干燥设备，可以有多种上胶方式，可以喷涂、辊涂、刮涂，或用热熔胶膜、网、粉等复合，可以自动粘接，也可以手动粘接；环保聚氨酯热熔胶是固含量，存储方便，节能、环保、无毒、低气味、低VOC,要求等等。所以，热熔胶越来越广泛应用在电子制造行业。

注意事项 ：1、密封保存。环保聚氨酯热熔胶于空气中会吸收水气。由于外观无法判断是否吸收水份。含有水份的胶棒于融熔时容易起泡，并降低接着强度。所以适用后密封以防水气。2、热熔胶棒为条状固态物质。不需特殊处置。但融熔状应防止碰触皮肤，引起灼伤。 可向设备制造商清洗设备方法，或在120℃下用矿物油或石蜡清洗设备，然后用热熔胶合剂冲洗，胶最好不用超过150℃。贮存方法：1.切勿放在高温环境，应存方在阴凉地方，一般运输储藏环境度为下℃至50℃之间均可。 2.避免在太阳下爆晒。以上就是重庆聚氨酯热熔胶的贮存方法，密封保存，放置在阴凉干燥处，也不可以接受阳光暴晒，这样才能保证热熔胶棒使用时有一个好的性能，起到好的做用。

热熔胶是现今环保，又适合高速自动流水线作业的一类胶种。当今汽车工业发展迅猛，尤其在我国，2013汽车销售量超2000万辆，目前已成为世界汽车产销大国。随着汽车生产自动水平的提高，汽车工业需要大量快速粘接，又能适应高速自动化生产且环保的胶粘剂，环保聚氨酯热熔胶刚好能符合以上全部要求，所以重庆聚氨酯热熔胶在汽车工业运用越来越广泛，使用量也逐年上升，已成为汽车工业无法替代的胶种。之所以有这样的趋势，是由热熔胶本身的特点所决定。若按用途和施工温度划分，可以分为普通型和耐热型，汽车主要在室外行驶，一般都要求热熔胶有一定的耐热性能。

1、粘度：影响流动性、渗透性、喷涂性能、用胶温度、拉丝、出胶量等。2.软化点：影响用胶温度、耐热性、固化速度等。3.开放时间：影响操作适用性、渗透性和粘接强度。4.亲合力：影响粘接强度。5.内聚力：影响抗转移性、剥离强度或剪切强度。6.耐高温性：影响最终粘接体系所能承受的温度。7.耐低温性：影响最终产品的低温使用性能。8.耐老化性：影响产品存放时间。以上就是对于重庆聚氨酯热熔胶本身存在的影响因素，根本的因素是胶本身的。粘接基材与粘接设备也有很大的影响，但是如果根据基材与设备去选择环保聚氨酯热熔胶就不会出现那么多粘接效果问题了。

热熔胶的性能的好坏，是由综合因素决定的，譬如说原材料的品质、配方是否成熟稳定、是否能很好地配合上胶设备生产等。当在夏天使用重庆聚氨酯热熔胶的时候，因气温比较高，胶液比较快干。为了延长胶液的开放时间，很多用胶者一般会把使用温度提高，以迎合以往高效的生产效率。然而，效率是跟上了，但冒然地提高使用温度，热熔胶的性能务必会受到影响的，这难免提高了开胶的风险。在这种状况下，我们就应当换上适合夏天使用的热熔胶来生产，适合夏天使用的热熔胶有个明显的物理特征——就是胶体特别硬，至少要比冬天用的硬不少。夏天用胶体比较坚硬的热熔胶来粘接产品，其胶粘效果会更容易发挥出来。这原因是因为这样的热熔胶可在正常的使用温度下，便能保证了适合生产的开放时间，且不影响其性能。但就是因为这原因，让很多人误以为越硬的重庆聚氨酯热熔胶，其性能就越好。这理解其实只说对了一小半，应该是以夏天使用为前提，在较大限度迎合了上胶设备和工人的生产效率下，硬的热熔胶的性能理论上是会好一些！

热粘，在木材封边、书本胶订、纸盒糊底等应用上很普遍。类似的基材对环保聚氨酯热熔胶的附助力有一定要求，用压敏胶起不到理想的粘接效果，因而要用热粘方式来加强胶体与基材的融合度。况且，像木板表面的纹理、细缝，给胶层与基材之间留下了空间，空隙会接触到空气中的水分、尘灰，从而大大减弱了热熔胶对基材的附着力，久而久之，胶层便会脱离。故此，重庆聚氨酯热熔胶加热融化后的胶液，能够很好地把基材表面的细缝进行填充，而让胶与基材有更完美地接触，进而也就提高了其粘接的效果。