衬布加工一般对热熔胶的要求是无色无味、质地柔软、快速粘接、耐干湿洗、胶不能对面料有影响、耐光照等。衬布加工可使用多种热熔胶，几乎所有类型的热熔胶均可使用，用得多的是乙烯—乙酸乙烯(EVA)热熔胶、聚酰胺热熔胶及高压聚乙烯(HDPE)热熔胶粉，并且不同用途使用的热熔胶及加工方法也不同。3、地毯背胶用热熔胶，地毯背胶用热熔胶的基本材料多为乙烯与其他烯类单体的共聚物，如乙烯—酯酸乙烯共聚物、乙烯丙烯酸酯共聚物等。进口汽车热熔胶之所以广泛的用于服装加工行业，是因为厦门汽车热熔胶具有耐高温蒸汽的特性，其软化点要求高于115℃，巳要有适当的结晶度，以提高胶的热稳定性。

热熔胶作为耗材，用胶者比较在意其涂胶厚度，上胶厚度大了会提高成本，薄了又担心粘不住基材。针对不同的应用基材，上胶厚度有所区别。汽车热熔胶生产厂家给到的合适涂胶量是一个参考指标，涂胶时应按实际需要作出调整，以达到理想的胶粘状态。在使用厦门汽车热熔胶的时候，为了不让其在基材边缘溢出，甚至不让其粘接性能过剩，较大程度地优化涂胶成本，对整个生产作业是很有益处的。以往，热熔胶的用户都有一个共识，其涂胶厚度一般每平方不能少于28克，不然就再好性能的热熔胶也粘不稳。然而，随着供需行业的不断发展，上述的所谓行业标准似乎越来越被行内人士所模糊。研发技术的不断提升，制作配方被经过千锤百炼，让热熔胶原有的物性发生了很大的变化，这就直接影响到了其上胶量的多少了。

一、热熔胶的颜色：如果被粘接物本身对颜色没有特殊要求，那么就可以使用黄色热熔胶，一般来说，黄色热熔胶的粘性比白色的要好点。二、被粘接物的表面处理：热熔胶对被粘接物的表面处理没有其他粘胶剂那么严格，但是被粘接物表面的灰尘、油污也应做适当的处理，这样才能使热熔胶发挥更好的粘接作用。三、粘接时间：粘接快速是进口汽车热熔胶的一大特点，热熔胶的粘接时间一般仅在15秒左右，随着现代生产方式即流水线作业的广泛应用，对热熔胶的粘接时间的要求更高，即越短越好，如书籍装订和音箱制造对热熔胶的粘接时间要求在5秒左右。四、热熔胶对温度的敏感性：温度达到一定程度，厦门汽车热熔胶开始软化，低于一定温度，热熔胶就会变脆，所以选择热熔胶必须充分考虑到产品所在环境的温度变化。五、粘性：热熔胶的粘性分早期粘性和后期粘性，只有早期粘性和后期粘性一致，才能使热熔胶与被粘接物保持稳定。

(1) 粘接迅速，通常从涂胶到冷却粘牢，只需要几十秒，甚至几秒的时间； (2) 厦门汽车热熔胶粘接范围广，对许多材料，甚至对公认的难粘材料(如聚烯烃!蜡纸!复写纸等)也可以进行粘接，特别是使用热熔胶粘接的接头，可经受105~106次以上的弯曲而不开裂 ；(3) 可反复加热，多次粘接；(4) 进口汽车热熔胶性能稳定，便于贮存运输；(5) 成本低廉，热熔胶没有溶剂消耗，避免了因溶剂的存在，而使被粘物变形!错位和收缩等弊病，有助于降低成本!提高产品质量"然而，热熔胶也存在一些缺点"主要是耐热性和粘接强度较低，不适宜作为结构胶粘剂使用"由于热熔胶熔体粘度一般较高，对被粘材料的浸润性较差，通常需要加压粘合，以此提高粘接强度;另外，热熔胶在使用时需要专用设备，如涂胶机热熔枪等，因此在某种程度上限制了它的应用范围.热熔胶在一定温度范围内其物理状态随温度改变而改变，而化学特性不变，其无毒无味，属环保型化学产品。

质量不好的原料在高温下变异，汽车热熔胶生产厂家配方再好，但原料才是根本！同一种原料，其性能也是有差别的，若不微调配方，那汽车热熔胶生产厂家生产出来的热熔胶性能就会不一样。另外，原料之间还会产生反应，这是特别要注意的，要在高温、常温、低温下测试尽量长一点时间，来确保配方的稳定性。原料之间反应产生的分子结构变异，除了打破原料原有的特性外，也有一定几率会产生颜色的变化，还不一定会变黑，变成其它颜色也是有可能的，这主要取决于其变异情况。