热粘，在木材封边、书本胶订、纸盒糊底等应用上很普遍。类似的基材对耐高温汽车热熔胶的附助力有一定要求，用压敏胶起不到理想的粘接效果，因而要用热粘方式来加强胶体与基材的融合度。况且，像木板表面的纹理、细缝，给胶层与基材之间留下了空间，空隙会接触到空气中的水分、尘灰，从而大大减弱了热熔胶对基材的附着力，久而久之，胶层便会脱离。故此，金华汽车热熔胶加热融化后的胶液，能够很好地把基材表面的细缝进行填充，而让胶与基材有更完美地接触，进而也就提高了其粘接的效果。

耐高温程度受热熔胶配方影响大。热熔胶粒自身的性能，是依赖于配方中原料之间的相互反应和作用的。若某款热熔胶粒被定位为耐高温的，汽车热熔胶生产厂家研发出来的胶就特别适应在很高的温度下而不发生明显的状态变化；要是被定位为耐低温的，那胶粒虽然能够耐高温，但其性能是不会很优异的，毕竟按配方做出来的就是耐高温的产品。每个人对高温的理解和要求可能都不同，要耐多高的温度还得看用胶需求。胶液是要涂到基材上起粘合作用的，因此胶液的温度也需要基材能够接受才可以。要是涂胶上去后，基材表面就被高温烫得坏掉了，甚至导致整个产品发生严重的质量问题，那就不是胶水的问题了，是选用错了热熔胶。所以说，耐高温汽车热熔胶也是不用任意使用的，自己必须要对其性能参数有所了解，并按照自己的需求来使用。

可以用酒精去除热熔胶，使用无水的医用酒精，而不是工业酒精，将酒精滴在金华汽车热熔胶上，或者用一个棉签蘸一些酒精涂抹在热熔胶上，带热溶胶硬化后就可以轻松的揭掉了。用风油精在热熔胶上，反复地让热熔胶慢慢溶解。这个方法比较安全环保，但是比较慢。汽车热熔胶生产厂家可以拿小冰袋敷在热熔胶上，静静等几分钟，然后再扣下来就可以了。或者把粘上热熔胶的物件放到冰箱里冷冻一会，等再拿出来的时候，就可以轻易的揭掉了热熔胶。

热粘跟冷粘，是各自在不同的胶粘应用领域解决了问题，论其应用上的不同的话，就是胶液分子的活跃程度不同了。冷粘状态下使用金华汽车热熔胶，其胶液已经冷却成为固体，其分子结构已变得相对稳定，粘贴使用起来很便捷；而热粘状态下使用热熔胶，因其分子受热作用变得活跃，耐高温汽车热熔胶具有冲击基材表面分子结构的能力，甚至与基材分子结构相融合，可见热粘更容易破坏基材表面。既能使用热粘又能使用冷粘的基材很少，在这两个胶粘方式面前无需疑惑和选择。不同的基材要不适合冷粘，要不就适合热粘。只要了解清楚基材对热熔胶的敏感度，你就会知道该选择何种粘接方式。

由于热熔胶具有环保、安全、固化迅速、适合自动化生产等突出优点，在过去的十几年里，热熔胶一直是增长快的胶粘剂品种之一。特别是我国这几年对环保和低碳节能的重视力度的不断加大，越来越多的行业开始采用热熔胶。由于很多企业刚开始接触热熔胶，对热熔胶的特点了解不够，因此我们很多客户一打通电话，就问：你们的热熔胶是什么价格？或者是你们的热熔胶怎么卖啊？当然热熔胶的价格，对客户来说是非常重要的一项因素，因为汽车热熔胶生产厂家决定了成本。但是汽车热熔胶生产厂家品种几十种，又有很多类别，因此是价值决定价格。只有了解客户真正的用途，需要解决怎样的问题，才能推荐适合的热熔胶，性价比高的热熔胶。