1. 粘度：影响昆明汽车热熔胶流动性、渗透性、喷涂性能、用胶温度、拉丝、出胶量等。2. 软化点： 热熔胶软化点就是胶变成了流体，具有了流动性的温度。软化点直接影响热熔胶的抗高低温性能。造成软化点高低的原因是：使用的原材料不同，就是材质不同的热熔胶软化点也是不同的。3. 开放时间：影响进口汽车热熔胶使用速度、渗通性和粘接强度。4. 固化速度：影响操作适用性、渗通性和粘接强度。5. 亲合力：影响粘接强度。6. 内聚力：影响抗转移性、剥离强度或剪切弦度。7. 热粘力：影响粘接效果。8. 耐温性能：影响最终粘接体系所能承受的温度。9. 设备与工艺和其他基础都会有影响到热熔胶的效果。

热熔胶具有快速固快，适合自动化高速流水线作业；热熔胶粘接材料广泛，例如电子产品主要由大量的金属和非金属材料的零配件组成，正好适合这种金属材料与非金属材料，非金材料与非金属材料之间的粘合；进口汽车热熔胶施工方便，没有溶剂挥发，无需干燥设备，可以有多种上胶方式，可以喷涂、辊涂、刮涂，或用热熔胶膜、网、粉等复合，可以自动粘接，也可以手动粘接；进口汽车热熔胶是固含量，存储方便，节能、环保、无毒、低气味、低VOC,要求等等。所以，热熔胶越来越广泛应用在电子制造行业。

在热熔胶的使用过程中，很多时候会出现胶水不粘的现象，这是因为使用者由于对热熔胶没有深入的了解而导致在生产过程中遇到各种各样的麻烦。下面具体的介绍几个关于如何加强昆明汽车热熔胶粘接强度。1、提高进口汽车热熔胶表面粗糙度：当热熔胶良好地浸润被粘材料表面时（接触角θ<90°），表面的粗糙化有利于提高热熔胶液体对表面的浸润程度，增加热熔胶与被粘材料的接触点密度，从而有利于提高粘接强度。2、表面处理：由于被粘材料存在氧化层（如锈蚀）、镀铬层、磷化层、脱模剂等形成的“弱边界层”，被粘物的表面处理将影响粘接强度，铝及铝合金的表面处理，希望铝表面生成氧化铝结晶，而自然氧化的铝表面是十分不规则的，相当疏松的氧化铝层，不利于粘接。

热熔胶是一种可塑性的粘合剂，在一定温度范围内其物理状态随温度改变而改变，而昆明汽车热熔胶化学特性不变，是无毒无味，环保型的化学产品。判别热熔胶质量优劣的标准：1. 胶的颜色要求理应有差别。若被接着物本身对颜色没有特殊要求，推荐使用黄色热熔胶（PA聚酰胺材质），一般来说，PA聚酰胺热熔胶比白色透明（EVA）的热熔胶的耐温性、粘性都更好。2. 作业时间。作业快速是进口汽车热熔胶的一个特点。热熔胶的作业时间一般在5秒左右，随着现代生产方式--流水线的广泛应用，对热熔胶的作业时间要求越来越短，如低压注塑、包装行业对热熔胶的作业时间要求达到1秒或以下。