一、热熔胶的颜色：如果被粘接物本身对颜色没有特殊要求，那么就可以使用黄色热熔胶，一般来说，黄色热熔胶的粘性比白色的要好点。二、被粘接物的表面处理：热熔胶对被粘接物的表面处理没有其他粘胶剂那么严格，但是被粘接物表面的灰尘、油污也应做适当的处理，这样才能使热熔胶发挥更好的粘接作用。三、粘接时间：粘接快速是耐高温pes热熔胶的一大特点，热熔胶的粘接时间一般仅在15秒左右，随着现代生产方式即流水线作业的广泛应用，对热熔胶的粘接时间的要求更高，即越短越好，如书籍装订和音箱制造对热熔胶的粘接时间要求在5秒左右。四、热熔胶对温度的敏感性：温度达到一定程度，长沙pes热熔胶开始软化，低于一定温度，热熔胶就会变脆，所以选择热熔胶必须充分考虑到产品所在环境的温度变化。五、粘性：热熔胶的粘性分早期粘性和后期粘性，只有早期粘性和后期粘性一致，才能使热熔胶与被粘接物保持稳定。

热熔胶用途广泛，但是长沙pes热熔胶与不同的被粘接材料的粘接力也不同，为了使热熔胶更好地发挥“粘性”，就好合理的去选择热熔胶，选择热熔胶时要注意些什么呢?1、粘性：热熔胶的粘性分早期粘性和后期粘性。只有早期粘性和后期粘性一致，才能使热熔胶与被粘接物保持稳定。在热熔胶的生产过程中，应保证其具有抗氧性、抗卤性、抗酸碱性和增塑性。2、颜色：因被粘接物的颜色不同，对耐高温pes热熔胶的颜色要求理应有差别。若被粘接物本身对颜色没有特殊要求，推荐使用黄色热熔胶，一般来说，黄色热熔胶比白色粘性更好。

衬布加工一般对热熔胶的要求是无色无味、质地柔软、快速粘接、耐干湿洗、胶不能对面料有影响、耐光照等。衬布加工可使用多种热熔胶，几乎所有类型的热熔胶均可使用，用得多的是乙烯—乙酸乙烯(EVA)热熔胶、聚酰胺热熔胶及高压聚乙烯(HDPE)热熔胶粉，并且不同用途使用的热熔胶及加工方法也不同。3、地毯背胶用热熔胶，地毯背胶用热熔胶的基本材料多为乙烯与其他烯类单体的共聚物，如乙烯—酯酸乙烯共聚物、乙烯丙烯酸酯共聚物等。耐高温pes热熔胶之所以广泛的用于服装加工行业，是因为长沙pes热熔胶具有耐高温蒸汽的特性，其软化点要求高于115℃，巳要有适当的结晶度，以提高胶的热稳定性。

3. 抗温。耐高温pes热熔胶对温度比较敏感。温度达到一定程度，热熔胶开始软化，低于一定温度，热熔胶会变脆，所以选择热熔胶必须充分考虑到产品所在环境的温度变化，而不能盲目选择价格低的热熔胶，这种热熔胶在高温或低温的环境下会出现脱胶，脆化等情况。4. 被接着物表面处理。长沙pes热熔胶对被接着物的表面处理没有其他粘合剂那么严格，但被接着物表面的灰尘、油污也应做适当的处理，才能使热熔胶更好地发挥粘合作用。5. 热熔胶的粘性分早期粘性和后期粘性。只有早期粘性和后期粘性一致，才能使热熔胶与被接着物保持稳定。在热熔胶的生产过程中，应保证其具有抗氧性、抗卤性、抗酸碱性和增塑性。 被接着物材质的不同，热熔胶所发挥的粘性也有所不同，因此，应根据不同的材质选择不同的热熔胶。6. 性能良好的胶，在随温度变化时，熔融粘度变化也很大，热熔胶只有具备适宜的熔融粘度，才能保持良好的渗透性。

热熔胶是现今环保，又适合高速自动流水线作业的一类胶种。当今汽车工业发展迅猛，尤其在我国，2013汽车销售量超2000万辆，目前已成为世界汽车产销大国。随着汽车生产自动水平的提高，汽车工业需要大量快速粘接，又能适应高速自动化生产且环保的胶粘剂，耐高温pes热熔胶刚好能符合以上全部要求，所以长沙pes热熔胶在汽车工业运用越来越广泛，使用量也逐年上升，已成为汽车工业无法替代的胶种。之所以有这样的趋势，是由热熔胶本身的特点所决定。若按用途和施工温度划分，可以分为普通型和耐热型，汽车主要在室外行驶，一般都要求热熔胶有一定的耐热性能。