热熔胶的各项指标都需要用精密的仪器进行检测，才能够准确地确定这款热熔胶的优劣，这些一般都由第三方检测机构检测，但并不是每个我们都刚好有仪器来辅助检测，汽车热熔胶生产厂家教你几种简单的识别热熔胶质量的方法。1.通过他的物理性质：观察热熔胶粒的外观是否有气泡、杂质；2.闻热熔胶粒的气味：是否有刺鼻的气味，如果气味则表示胶粒中的填充物较多或者原材料不合格，属于次品；3.当热熔胶粒是属于同档次、同样属性及应用时，观察东莞汽车热熔胶的颜色，通常黄胶优于白胶，因其配方一样，白胶中添加了钛白粉使其颜色改变，但降低了粘度；不过颜色这主要还是看客户的需求，如果对颜色有需求，德宝可以提供颜色定制；

1、粘度：影响流动性、渗透性、喷涂性能、用胶温度、拉丝、出胶量等。2.软化点：影响用胶温度、耐热性、固化速度等。3.开放时间：影响操作适用性、渗透性和粘接强度。4.亲合力：影响粘接强度。5.内聚力：影响抗转移性、剥离强度或剪切强度。6.耐高温性：影响最终粘接体系所能承受的温度。7.耐低温性：影响最终产品的低温使用性能。8.耐老化性：影响产品存放时间。以上就是对于东莞汽车热熔胶本身存在的影响因素，根本的因素是胶本身的。粘接基材与粘接设备也有很大的影响，但是如果根据基材与设备去选择进口汽车热熔胶就不会出现那么多粘接效果问题了。

3、渗透：已粘接的接头，东莞汽车热熔胶受环境气氛的作用，常常被渗进一些其它低分子，例如，接头在潮湿环境或水下，水分子渗透入胶层；聚合物胶层在有机溶剂中，溶剂分子渗透入聚合物中，低分子的透入首先使胶层变形，然后进入胶层与被粘物界面，使胶层强度降低，从而导致粘接的破坏。4、迁移：含有增塑剂被粘材料，由于这些小分子物与聚合物大分子的兼容性较差，容易从聚合物表层或界面上迁移出来，迁移出的小分子若聚集在界面上就会妨碍热熔胶与被粘材料的粘接，造成粘接失效。5、压力：粘接时，向粘接面施以压力，使东莞汽车热熔胶更容易充满被粘体表面上的坑洞，甚至流入深孔和毛细管中，减少粘接缺陷，对于粘度较小的热熔胶，加压时会过度地流淌，造成缺胶因此，应待粘度较大时再施加压力，也促使被粘体表面上的气体逸出，减少粘接区的气孔。

如果单从热熔胶的粘合原理来说，只要能够在固化后能够与粘合物产生一定的内聚力，就能有一定粘力时长保证，形成有效的粘合效果。然而，在经过进口汽车热熔胶粘合后的产品，其存放环境是影响热熔胶粘性的重要一环。热熔胶在一般情况下是不容易老化、变脆的，若是环境因素超出了其能承受的范围，那就对其粘性的持续有所影响了。既然热熔胶抵御环境因素的能力，对其粘性的持续性影响那么大。那大家在挑选东莞汽车热熔胶的时候，就要重点去考察热熔胶自身状态的稳定度了。可以说，粘性好且状态能长期保持稳定的热熔胶，其粘性才能持续很长的时间。单是短时间的好粘力没多大作用，最重要是让被粘产品能把应用的品质保留永久，才能体现一款优质热熔胶的价值。

4.用手挤压或用牙齿的咬的力道去感受进口汽车热熔胶的柔韧性（热熔胶都是环保无毒的材料）；5.将热熔胶熔融化制成2mm厚的适合长度胶带，进行拉伸，是否会出现断裂，判断其内聚力及拉伸力是否达到基本标准；如内含粉状物质过多则表示填料过多或混合不均匀；6.分别将东莞汽车热熔胶放置于0℃以下的环境中，保持24h以上的测试后取出，进行敲打若发生断裂现象，则表其耐低温性能差；放置40℃以上（高温胶可提高温度）的环境中，进行长约24小时保持后取出，若胶发软、自粘或粘手则表明胶的软化点偏低；