热熔胶粒针对不同应用有对应的型号，耐高温汽车热熔胶耐高温性也各不相同。即使针对同一个行业研发，每个汽车热熔胶品牌生产出来的热熔胶粒的技术参数也是会有一丝区别。何况，单是看热熔胶粒耐高温多少度，也不一定适合使用，毕竟影响粘合效果不单只看耐温性，其整体性能才是决定粘接效果的关键。耐高温性只是众多性能数据中的其中一项参考指标，热熔胶粒使用者可以根据被粘物的使用环境来判断热熔胶粒的适用性，能不能耐高温自然也是其中一个考虑的因素。运输、仓储、自身的耐温性等，这些都是跟温度有关的因素，同样要考虑高温下热熔胶粒是否稳定。而抗氧化性能也会影响热熔胶粒的耐温性，而不单只看原本的耐温性。抗氧化比较弱的热熔胶粒，受外来环境影响大，氧化后的热熔胶粒，其性能会大幅下降，原本能够耐得了的温度也变得耐不了。没有稳定性保证，热熔胶粒性能再高也没用！

一、根据需求行业要求不同，汽车热熔胶品牌配制不同的原料比例合理配方，将配制好的热熔胶原料加入到反应釜中。二、升温使其熔融，搅拌均匀。然后将反应釜中熔化好的胶料冷却到一定温度放入到运行的挤出机中，汽车热熔胶品牌可根据胶种的不同，选择挤出机的挤出速度。三、挤出机把热熔胶通过挤出头上的一个困形挤出孔挤进水槽，热熔胶遇冷却水立即定形，胶棒通过第一个冷却水槽进行了初步的冷却定形，通过热熔胶喷胶机牵引机的牵引进入第二个冷却水槽，在第二个冷却水槽中胶样得到充分的冷却定型，胶棒在水槽中的运行速度由挤出机挤出速度控制，让牵引机的牵引速度和挤出机挤出速度同步。四、调整控制好挤出速度，冷却定形速度，牵引速度的关系，然后把冷却好的热熔胶分切装箱成成品。

煮着热熔胶越久，其温州汽车热熔胶性能变得不稳定的风险性就越高。持续高温下的热熔胶，其分子处于极度活跃的状态，过度活跃的分子在结构空间中乱撞。当分子从相对固定的结构中脱离出来的时候，便形成了胶液特性产生变化的过程。这过程的演变较为常见的两个后果，一是耐高温汽车热熔胶性能的衰减，二是出现碳化物。其实两个后果是递进关系的，当性能不断衰减到峰值的时候，便是产生碳化物的临界点了，倘若还不断加热，碳化物便会随之出现。碳化物出现后，要是不及时清除或稀释的话，便相当于加大了热熔胶填充料的量度。这些所谓的杂质对胶液的性能没有一点提升的作用，反之会让其特性产生微妙的改变，从而导致了其性能衰减速度加快。

一、热熔胶枪使用热熔胶棒方法。把温州汽车热熔胶放入热熔枪中，插上电加热一会，扣动扳机枪口就会有胶流出，通过扣动扳机可以控制出胶量量。剩下的放在枪里下次用再通电加热就好，当胶快用完而枪挤出胶时，在后面继续插入一条新的热熔胶即可。使用热熔胶枪的时候需要注意的是：热熔胶枪同时适合用在工厂生产线上也可以用于家庭的使用，热熔胶枪的价格不贵一般在十几元到一百元不等。二、热熔胶机使用热熔胶粒方法。热熔胶机可以分为半自动以及全自动的生产。将定量的温州汽车热熔胶放入热熔胶箱待加热一定温度即可使用。要注意的是，两种使用方式都需要控制好热熔胶的温度，如果使用温度没有达到则可能会出现假粘的现象，当温度太高超过使用温度时就会出现老化现象（变成粉状、不粘、变色等）。

热熔胶需要用设备加热熔化后使用，但有些使用者可能每次用量不多，一次用不完就温州汽车热熔胶反复煮着用，这可以吗？耐高温汽车热熔胶经过反复加热熔化后，其分子结构会渐渐变得不稳定，即会出现老化的现象。而老化后的热熔胶或多或少是会影响其原本的性能的。要是用胶者对粘接效果有较为严格的要求，胶液特性的变化便会直接给粘合效果造成一定的挑战。而且，还得考虑粘好后的持粘能力，老化对热熔胶性能的影响是全方位的，特性间的影响也是环环相扣，可以说反复煮着热熔胶使用，是需要承受一定的开胶的风险的。

胶锅内的碳化物太多，每天的上胶任务完成后，胶锅里或多或少会有一些胶液的残留。尤其是每次排产后的用胶量不多的企业，都习惯性地把剩下的胶液在下次生产中再加热使用。很多汽车热熔胶品牌设备经过日以继夜的工作后，大部分设备操作者都没有清理胶锅的意识。温州汽车热熔胶循环加热下，不仅会让热熔胶性能衰减加剧，还让锅中产生越来越多的碳化物，这些碳化物也相当于杂质，在持续地阻碍胶液性能的发挥。而碳化物一直不清理掉，数量多起来可是很可怕的，每次溶胶的时候都掺入超多黑色的杂质，那胶液是没有办法不变黑的。